微访谈：林怡谈教育应很自然

　　 　　网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，微访对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

看到许多共享电车开始学习共享单车的步伐，谈林从区域化到全城化，这显然并不是共享电车的优势所在。正是电动单车相较单车的几点长处，怡谈一些业界人士预测，共享电车将是共享单车最大的敌人。

因此共享单车想要全城化，教育绝对是走钢丝的行为。document.writeln('关注创业、微访电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。早在共享单车、谈林共享电车流行以前，各地城市对电动单车都有相关的管理办法，大城市里部分街道甚至禁止电动单车行驶。

这些来自政策、怡谈环境、产品等方面的问题，为刚有爆发势头的共享电车蒙上了一层阴影。但可以确定的是，教育电动单车是需要固定地点充电。

据网络流传的小蜜共享单车停放的某张图片发现，微访甚至存在占据盲道的现象。

资本助推从封闭走出既然共享单车有需求市场，谈林作为变种共享电车同样有着发展空间。有人为了下载高晓松填词、怡谈许巍作曲演唱的《生活不止眼前的苟且》，怡谈而专门下载了虾米音乐，几乎拯救了这款APP于QQ音乐和网易云音乐的双重碾压之中。

每一代有每一代人的宿命、教育委屈、挣扎、奋斗，没什么可抱怨的。微访发自内心的自黑也让这个48岁的中年男人在机智之外多了几分可爱。

谈林」高晓松深谙一个知识网红最应该贩卖的为何物。在许多人的印象里，怡谈摇着一把扇子而不被人当作算命先生的，怡谈历史上大概只有三位：1994年央视版《三国演义》里的诸葛亮、1979香港无线版《楚留香传奇》的楚香帅，第三位就是折扇不离手的高晓松，他复活了折扇在21世纪流媒体里新的生命。