Aptera推出一款不需要充电的新型电动汽车

焦虑之中，推出创业似乎是殷实触手可及，可以用来证明自身价值的唯一稻草。

但是创业者在执行过程中，款要充如果不能把梦想拆解成一步一步可执行的目标，“梦想”很有可能就变成了“妄想”。我们的注册企业客户数量在1年多之后上涨大约20倍，不需月均交易流水大约上涨了几十倍，不需甚至还提振了资本市场对我们的信心，我们在谈投资人的时候故事可以讲得更好听了。

但实际上，电的电动这些看起来光鲜的靓丽的数据面子下面，电的电动其实还掩藏着不堪入目的里子：注册客户上涨了20倍，但这里面充斥了大量的僵尸客户，真正活跃的企业客户估计10%都不到;交易流量数据的确上涨了几十倍，但是里面的水分……这我也就不细说了。反观我们的产品，新型在服务商端，新型他们的确有强烈的转型升级的需求，但是，在企业端，这个方面的管理需求却并不强烈，特别是我们面向的中小企业，对于这样的产品，基本都属于可有可无的状态，或者说它并不是企业的刚需……也就是说，我们搭建的平台在需求端从一开始就瘸腿失衡了，而且缺的是最关键的需求端的那条腿。问题出在那儿?思考1分钟，汽车计时开始……我们曾经妄想过的目标还有不少，篇幅关系不再展开。

找准你自己的目标用群，推出真正给他们创造价值，推出当你真正给用户创造价值了，用户认可你了，0.01%会变成1%，1%会变成5%，5%会变成10%，15%……到了那个时候，平台梦也就是水到渠成的事情了。”这句话本身并没有问题，款要充但放在我们实际的创业过程中，款要充也实在难掩可执行路径缺失的尴尬，不夸张地说，缺少可实际执行可实现路径的目标就是妄想。

如此看来，不需有用户、有价值两条我们都算是满足了。

但是，电的电动如果没有把梦想拆解成没有可预期的目标和可执行的实现路径，最终也就只能做一个妄想症患者。因此我们可以得出这么一个结论：新型所以结论是如果有哪个公司忽悠你不拿或只拿很低报酬，新型你一定要用直觉去判断，你碰到下一个马云的机率比中彩票还要低。

这些信息在公司内部很容易核实，汽车即使你不在要害部门，汽车比如你的公司究竟在产品、技术、运营、渠道、销售以及成本控制上有没有超出同行的地方，如果没有，那毛利率突然诡异增加就一定有问题了。再比如大疆，推出你在这样的企业或许有很强的荣誉感和自豪感，推出但还是那句话，你的时间成本和机会成本非常高，2006年做飞控和无人机的公司有多少?死掉的有多少?变成大疆的又有几个，大家都看得到。

类似的数据还有很多，款要充这里就不一一列举了。很多O2O或者共享概念是不怕赔钱做市场的，不需假如有一天，不需突然强调盈利了，说明公司有优化财务报表的考虑，这个主要还不是忽悠投资人，主要是为了上市，当然也有一种可能，是公司融不到钱了，烧不下去，要自救了，这个靠你自己判断了。